Med det snabba globala antagandet av elfordon (EV) har utvecklingen av laddningsinfrastruktur blivit ett viktigt fokus i branschen. För närvarande,SAE J1772ochCCS (kombinerat laddningssystem)är de två mest använda laddningsstandarderna i Nordamerika och Europa. Den här artikeln ger en djupgående jämförelse av dessa standarder, analyserar deras laddningstyper, kompatibilitet, användningsfall och framtida trender för att hjälpa användare att välja rätt laddningslösning för deras behov.
1. Vad laddar CCS?
CCS (kombinerat laddningssystem)är en mångsidig EV -laddningsstandard som är allmänt använt i Nordamerika och Europa. Det stöder bådaAC (växelström)ochDC (likström)Laddar genom ett enda kontakt och erbjuder stor flexibilitet för användarna. CCS-kontakten kombinerar standard AC-laddningsstift (såsom J1772 i Nordamerika eller typ 2 i Europa) med ytterligare två DC-stift, vilket möjliggör både långsam AC-laddning och höghastighets DC-laddning genom samma hamn.
Fördelar med CCS:
• Multifunktionell laddning:Stöder både AC- och DC -laddning, lämplig för hem- och offentlig laddning.
• Snabb laddning:DC Fast Charging kan vanligtvis ladda ett batteri till 80% på under 30 minuter, vilket avsevärt minskar laddningstiden.
• Bred adoption:Antagen av stora biltillverkare och integrerade i ett ökande antal offentliga laddningsstationer.
Enligt European Automobile Manufacturer 'Association (ACEA) stöder över 70% av de offentliga laddningsstationerna i Europa, med täckning som överstiger 90% i länder som Tyskland, Frankrike och Nederländerna. Dessutom visar data från US Department of Energy (DOE) att CCS står för över 60% av de offentliga laddningsnätverken i Nordamerika, vilket gör det till den föredragna standarden för motorvägar och långväga resor.
2. Vilka fordon stöder CCS -laddning?
Ccshar blivit den dominerande snabbladdningsstandarden i Nordamerika och Europa, stödd av fordon som:
•Volkswagen ID.4
• BMW I4 och IX -serien
• Ford Mustang Mach-e
• Hyundai ioniq 5
• KIA EV6
Dessa fordon är kompatibla med de flesta höghastighetsladdningsnätverk, vilket ger en bekväm upplevelse för långväga resor.
Enligt European Association for Electromobility (Avere), över 80% av EV: er som såldes i Europa 2024 stöder CCS. Till exempel är Volkswagen ID.4, en toppsäljande EV i Europa, mycket berömd för sin CCS-kompatibilitet. Dessutom indikerar forskning från American Automobile Association (AAA) att Ford Mustang Mach-e och Hyundai Ioniq 5-ägare värderar mycket bekvämligheten med CCS Fast Charging.
3. Vad laddas J1772?
SAE J1772är standardenAC (växelström)laddningskontakt i Nordamerika, främst används förNivå 1 (120V)ochNivå 2 (240V)laddning. Utvecklad av Society ofAutomotive Engineers (SAE),Det är kompatibelt med nästan alla EV: er och plug-in hybridelektriska fordon (PHEVS) som säljs i Nordamerika.
Funktioner i J1772:
• Endast AC -laddning:Lämplig för långsam laddning hemma eller arbetsplatser.
• bred kompatibilitet:Stöds av nästan alla EVs och PHEV: er i Nordamerika.
• Hem och allmän användning:Vanligtvis används i inställningar för hemladdning och offentliga AC -laddningsstationer.
Enligt det amerikanska avdelningen iEnergi (DOE), över 90% av bostadsstationer i Nordamerika använder J1772 från och med 2024. Tesla -ägare kan ladda sina fordon på de flesta offentliga AC -stationer med en J1772 -adapter. Dessutom belyser en rapport från Electric Mobility Canada det utbredda förtroendet för J1772 av Nissan Leaf och Chevrolet Bolt EV -ägare för daglig laddning.
4. Vilka fordon stöder J1772 laddning?
MestEvochPhevsi Nordamerika är utrustade medJ1772 -kontakter, inklusive:
• Tesla -modeller (med en adapter)
• Nissan Leaf
• Chevrolet Bolt EV
• Toyota Prius Prime (PHEV)
Den breda kompatibiliteten av J1772 gör den till en av de mest populära laddningsstandarderna i Nordamerika.
Enligt US Miljöskyddsbyrå (EPA) stöder över 95% av EVs i Nordamerika 2024 J1772. Teslas användning av J1772 -adaptrar gör det möjligt för sina fordon att ladda på nästan alla offentliga AC -stationer. Dessutom visar forskning från Electric Mobility Canada att Nissan Leaf och Chevrolet Bolt EV -ägare värderar starkt kompatibilitet och användarvänlighet av J1772.
5. Viktiga skillnader mellan CCS och J1772
När man väljer en laddningsstandard bör användare övervägaladdningshastighet, kompatibilitetoch använd ärenden. Här är de viktigaste skillnaderna:
a. Laddningstyp
Ccs: Stöder både AC (nivå 1 och 2) och DC snabbladdning (nivå 3), och erbjuder en mångsidig laddningslösning i ett kontakt.
J1772: Stöder främst AC -laddning endast, lämplig för nivå 1 (120V) och nivå 2 (240V) laddning.
b. Laddningshastighet
Ccs: Ger snabba laddningshastigheter med DC snabbladdningsfunktioner, vilket vanligtvis når upp till 80% laddning på 20-40 minuter för kompatibla fordon.
J1772: Begränsad till AC -laddningshastigheter; En nivå 2-laddare kan helt ladda de flesta EV: er inom 4-8 timmar.
c. Anslutningsdesign
Ccs: Kombinerar J1772 AC -stift med ytterligare två DC -stift, vilket gör det något större än ett standard J1772 -kontakt men möjliggör större flexibilitet.
J1772: Ett mer kompakt kontakt som stöder uteslutande AC -laddning.
d. Kompatibilitet
Ccs: Kompatibel med EV: er utformade för både AC- och DC -laddning, särskilt fördelaktigt för längre resor som kräver snabba laddningsstopp.
J1772: Universellt kompatibel med alla nordamerikanska EV: er och PHEV: er för AC -laddning, allmänt används i hemladdningsstationer och offentliga AC -laddare.
e. Ansökan
Ccs: Idealisk för både hemladdning och höghastighetsavgift på språng, lämplig för EVs som kräver snabba laddningsalternativ.
J1772: Främst lämpad för laddning av hem eller arbetsplats, bäst för laddning över natten eller inställningar där hastighet inte är en kritisk faktor.
SAE J1772 pinouts
CCS -anslutningspinouter
6. Vanliga frågor
1. Kan CCS-laddare användas för J1772-fordon?
Nej, J1772-endast fordon kan inte använda CCS för DC Fast Charging, men de kan använda AC-laddningsportar på CCS-laddare.
2. Är CCS -laddare som är allmänt tillgängliga på offentliga laddningsstationer?
Ja, CCS -laddare blir allt vanligare i stora offentliga laddningsnätverk i Nordamerika och Europa.
3.do Tesla fordon stöder CCS eller J1772?
Tesla -fordon kan använda J1772 -laddare med en adapter, och vissa modeller stöder också CCS -snabbladdning.
4. Vilken är snabbare: CCS eller J1772?
CCS stöder DC Fast Charging, vilket är betydligt snabbare än J1772: s AC -laddning.
5.is CCS -kapacitet viktig när du köper en ny EV?
Om du ofta tar långa resor är CCS mycket fördelaktigt. För korta pendlar och avgift för hem kan J1772 räcka.
6. Vad är laddningskraften för en J1772 -laddare?
J1772 Laddare stöder vanligtvis nivå 1 (120V, 1,4-1,9 kW) och nivå 2 (240V, 3,3-19,2 kW) laddning.
7. Vad är den maximala laddningskraften för en CCS -laddare?
CCS -laddare stöder vanligtvis effektnivåer från 50 kW till 350 kW, beroende på laddningsstationen och fordonet.
8. Vad är installationskostnaden för J1772 och CCS -laddare?
J1772 -laddare är vanligtvis billigare att installera och kostar cirka 300–700, medan CCS -laddare, som stöder snabb laddning, kostar mellan 1000 och 5000.
9.are CCS och J1772 Laddningskontakter kompatibla?
AC-laddningsdelen av CCS-kontakten är kompatibel med J1772, men DC-laddningsdelen fungerar bara med CCS-kompatibla fordon.
10. Kommer EV -laddningsstandarder att förenas i framtiden?
För närvarande samexisterar standarder som CCS och Chademo, men CCS får snabbt popularitet i Europa och Nordamerika, vilket potentiellt blir den dominerande standarden.
7.Futurtrender och användarrekommendationer
När EV-marknaden fortsätter att växa ökar antagandet av CCS snabbt, särskilt för långväga resor och offentlig laddning. J1772 förblir emellertid den föredragna standarden för hemladdning på grund av dess breda kompatibilitet och låga kostnader. För användare som ofta reser långa avstånd rekommenderas att välja ett fordon med CCS -kapacitet. För dem som främst kör i stadsområden är J1772 tillräcklig för dagliga behov.
Enligt International Energy Agency (IEA) beräknas Global EV -ägandet nå 245 miljoner år 2030, med CCS och J1772 som fortsätter som dominerande standarder. Till exempel planerar Europa att utöka sitt CCS -laddningsnätverk till 1 miljon stationer år 2025 för att möta den växande EV -efterfrågan. Dessutom föreslår forskning från US Department of Energy (DOE) att J1772 kommer att upprätthålla över 80% av hemladdningsmarknaden, särskilt på nya bostads- och samhällsavgifter.
Posttid: Oct-31-2024