Med den snabba tillväxten av att använda elfordon (EV) över hela världen har branschen utvecklat flera laddningsstandarder för att stödja olika behov. Bland de mest diskuterade och använda standarderna är SAE J1772 och CCS (Combined Charging System). Den här artikeln ger en djupgående jämförelse av dessa två laddningsstandarder för elbilar, undersöker deras funktioner, kompatibilitet och fordonen som stöder var och en.
1. Vad är CCS-laddning?
CCS, eller Combined Charging System, är en mångsidig snabbladdningsstandard för elbilar som används i stor utsträckning i Nordamerika och Europa. Denna laddningsstandard möjliggör både AC (långsam) och DC (snabb) laddning via en enda kontakt, vilket gör att elbilar kan laddas i flera hastigheter med en kontakt. CCS-kontakten kombinerar de vanliga AC-laddningsstiften (används i J1772 i Nordamerika eller Typ 2 i Europa) med ytterligare DC-stift. Denna inställning ger flexibilitet för EV-användare, som kan använda samma port för både långsam AC-laddning över natten och höghastighets DC-snabbladdning, vilket avsevärt kan minska laddningstiden.
CCS fördel:
Flexibel laddning: Stöder både AC- och DC-laddning i en kontakt.
Snabbladdning: DC snabbladdning kan ofta ladda ett elbilsbatteri upp till 80 % på under 30 minuter, beroende på fordonet och laddstationen.
Allmänt antagen: Används av stora biltillverkare och integreras i ett växande antal offentliga laddstationer.
2. Vilka bilar använder CCS-laddare?
CCS har blivit en dominerande snabbladdningsstandard, särskilt i Nordamerika och Europa, med brett stöd från biltillverkare inklusive Volkswagen, BMW, Ford, General Motors, Hyundai, Kia och andra. Elbilar utrustade med CCS är i allmänhet kompatibla med många höghastighetsladdningsnätverk.
Anmärkningsvärda EV-modeller som stöder CCS inkluderar:
Volkswagen ID.4
BMW i3-, i4- och iX-serien
Ford Mustang Mach-E och F-150 Lightning
Hyundai Ioniq 5 och Kia EV6
Chevrolet Bolt EUV
Kompatibiliteten med offentliga laddstationer och utbrett stöd för biltillverkare gör CCS till ett av de mest populära alternativen för snabbladdning av elbilar idag.
3. Vad är en J1772-laddare?
SAE J1772-kontakten, ofta kallad "J1772", är den vanliga AC-laddningskontakten som används för elbilar i Nordamerika. J1772, som utvecklats av Society of Automotive Engineers (SAE), är en standard för endast AC, som främst används för laddning av nivå 1 (120V) och nivå 2 (240V). J1772 är kompatibel med nästan alla elbilar och plug-in-hybrid-elfordon (PHEV) som säljs i USA och Kanada, vilket ger ett pålitligt och användarvänligt gränssnitt för hemladdning eller allmänna AC-stationer.
J1772 Specifikationer:
Endast AC-laddning:Begränsad till nivå 1 och nivå 2 AC-laddning, lämplig för över natten eller långsammare laddning.
Kompatibilitet:Universellt kompatibel med nordamerikanska elbilar för AC-laddning, oavsett märke eller modell.
Bostäder och allmän användning:Används vanligen för laddningsinställningar i hemmet och på offentliga AC-laddningsstationer över hela USA
Även om J1772 inte stöder höghastighets DC-laddning på egen hand, kan många elbilar med J1772-portar också ha ytterligare kontakter eller adaptrar för att möjliggöra DC-snabbladdning.
4. Vilka bilar använder J1772-laddare?
De flesta elfordon och plug-in-hybrid-elfordon (PHEV) i Nordamerika är utrustade med J1772-kontakter för AC-laddning. Några populära fordon som använder J1772-laddare inkluderar:
Tesla-modeller (med en J1772-adapter)
Nissan Leaf
Chevrolet Bolt EV
Hyundai Kona Electric
Toyota Prius Prime (PHEV)
De flesta offentliga AC-laddningsstationer i Nordamerika har också J1772-kontakter, vilket gör dem universellt tillgängliga för EV- och PHEV-förare.
5. Viktiga skillnader mellan CCS och J1772
När du väljer mellan CCS- och J1772-laddningsstandarder är det viktigt att ta hänsyn till faktorer som laddningshastighet, kompatibilitet och avsedda användningsfall. Här är de viktigaste skillnaderna mellan CCS och J1772:
a. Laddningstyp
CCS: Stöder både AC (nivå 1 och 2) och DC-snabbladdning (nivå 3), och erbjuder en mångsidig laddningslösning i en kontakt.
J1772: Stöder primärt endast AC-laddning, lämplig för nivå 1 (120V) och nivå 2 (240V) laddning.
b. Laddningshastighet
CCS: Ger snabba laddningshastigheter med DC-snabbladdningskapacitet, som vanligtvis når upp till 80 % laddning på 20-40 minuter för kompatibla fordon.
J1772: Begränsad till AC-laddningshastigheter; en nivå 2-laddare kan ladda de flesta elbilar helt inom 4-8 timmar.
c. Anslutningsdesign
CCS: Kombinerar J1772 AC-stift med två ytterligare DC-stift, vilket gör den något större än en vanlig J1772-kontakt men ger större flexibilitet.
J1772: En mer kompakt kontakt som uteslutande stöder AC-laddning.
d. Kompatibilitet
CCS: Kompatibel med elbilar designade för både AC- och DC-laddning, särskilt fördelaktigt för längre resor som kräver snabba laddningsstopp.
J1772: Universellt kompatibel med alla nordamerikanska elbilar och PHEVs för AC-laddning, flitigt använt i hemladdningsstationer och offentliga AC-laddare.
e. Ansökan
CCS: Perfekt för både hemladdning och höghastighetsladdning när du är på språng, lämplig för elbilar som kräver snabbladdningsalternativ.
J1772: Lämpar sig främst för hem- eller arbetsplatsladdning, bäst för laddning över natten eller inställningar där hastigheten inte är en kritisk faktor.
6. Vanliga frågor
1. Kan jag använda en CCS-laddare för min J1772-bara bil?
Nej, fordon med endast en J1772-port kan inte använda CCS-laddare för DC-snabbladdning. Däremot kan de använda J1772-portar på CCS-utrustade laddare för AC-laddning om det finns.
2. Finns CCS-laddare tillgängliga på de flesta offentliga stationer?
Ja, CCS-laddare är allt vanligare, särskilt på stora laddningsnätverk i Nordamerika och Europa, vilket gör dem idealiska för långväga resor.
3. Kan Tesla-fordon använda CCS- eller J1772-laddare?
Ja, Tesla-fordon kan använda J1772-laddare med en adapter. Tesla har också introducerat en CCS-adapter för vissa modeller, vilket gör att de kan komma åt CCS-snabbladdningsstationer.
4. Vilket är snabbare: CCS eller J1772?
CCS ger snabbare laddningshastigheter, eftersom den stöder DC-snabbladdning, medan J1772 är begränsad till AC-laddningshastigheter, vanligtvis långsammare än DC.
5. Ska jag prioritera CCS-kapacitet i en ny elbil?
Om du planerar att ta långväga resor och behöver snabbladdning är CCS-kapaciteten mycket fördelaktig. För i första hand korta resor och hemladdning kan det dock räcka med J1772.
Sammanfattningsvis tjänar både SAE J1772 och CCS viktiga roller vid laddning av elbilar, var och en designad för specifika behov. Medan J1772 är den grundläggande standarden för växelströmsladdning i Nordamerika, erbjuder CCS den extra fördelen med snabbladdning, vilket kan vara en spelväxlare för EV-användare som ofta reser. När användningen av elbilar fortsätter att växa kommer tillgängligheten av CCS-snabbladdare sannolikt att öka, vilket gör det till ett allt mer attraktivt alternativ för både elbilstillverkare och användare.
Posttid: 2024-10-31