Om OCPP och smart laddning ISO/IEC 15118
Vad är OCPP 2.0?
Open Charge Point Protocol (OCPP) 2.0.1 släpptes 2020 av Open Charge Alliance (OCA) för att bygga vidare på och förbättra det protokoll som har blivit det globala valet för effektiv kommunikation mellan laddstationer (CS) och programvaran för laddningsstationshantering (CSMS). OCPP gör det möjligt för olika laddstationer och styrsystem att interagera sömlöst med varandra, vilket gör det enklare för elbilsförare att ladda sina fordon.
OCPP2.0-funktioner
Linkpower tillhandahåller officiellt OCPP2.0 till alla våra laddprodukter för elbilar. De nya funktionerna visas nedan.
1. Enhetshantering
2. Förbättrad transaktionshantering
3. Ökad säkerhet
4. Tillagda smarta laddningsfunktioner
5. Stöd för ISO 15118
6. Stöd för display och meddelanden
7. Laddningsoperatörer kan visa information om elbilsladdare
Vilka är skillnaderna mellan OCPP 1.6 och OCPP 2.0.1?
OCPP 1.6
OCPP 1.6 är den mest använda versionen av OCPP-standarden. Den släpptes första gången 2011 och har sedan dess anammats av många tillverkare och operatörer av laddstationer för elbilar. OCPP 1.6 tillhandahåller grundläggande funktioner som att starta och stoppa en laddning, hämta information om laddstationer och uppdatera firmware.
OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 är den senaste versionen av OCPP-standarden. Den släpptes 2018 och är utformad för att åtgärda några av begränsningarna i OCPP 1.6. OCPP 2.0.1 erbjuder mer avancerade funktioner, såsom efterfrågeflexibilitet, lastbalansering och tariffhantering. OCPP 2.0.1 använder ett RESTful/JSON-kommunikationsprotokoll, vilket är snabbare och lättare än SOAP/XML, vilket gör det mer lämpligt för storskaliga laddningsnätverk.
Det finns flera skillnader mellan OCPP 1.6 och OCPP 2.0.1. De viktigaste är:
Avancerade funktioner:OCPP 2.0.1 erbjuder mer avancerade funktioner än OCPP 1.6, såsom efterfrågerespons, lastbalansering och tariffhantering.
Felhantering:OCPP 2.0.1 har en mer avancerad felhanteringsmekanism än OCPP 1.6, vilket gör det enklare att diagnostisera och felsöka problem.
Säkerhet:OCPP 2.0.1 har starkare säkerhetsfunktioner än OCPP 1.6, såsom TLS-kryptering och certifikatbaserad autentisering.
Förbättrade funktioner i OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 lägger till flera avancerade funktioner som inte fanns tillgängliga i OCPP 1.6, vilket gör den bättre lämpad för storskaliga laddningsnätverk. Några av de nya funktionerna inkluderar:
1. Enhetshantering.Protokollet möjliggör lagerrapportering, förbättrar fel- och tillståndsrapportering och förbättrar konfigurationen. Anpassningsfunktionen gör det möjligt för laddstationsoperatörer att bestämma omfattningen av information som ska övervakas och samlas in.
2. Förbättrad transaktionshantering.Istället för att använda fler än tio olika meddelanden kan alla transaktionsrelaterade funktioner inkluderas i ett enda meddelande.
3. Smarta laddningsfunktioner.Energihanteringssystem (EMS), en lokal styrenhet och integrerat smart laddningssystem för elbilar, laddstationer och hanteringssystem för laddstationer.
4. Stöd för ISO 15118.Det är en modern kommunikationslösning för elbilar som möjliggör datainmatning från elbilen och stöder Plug & Charge-funktionalitet.
5. Ökad säkerhet.Utökning av säkra firmwareuppdateringar, säkerhetsloggning, händelsemeddelanden, autentiseringssäkerhetsprofiler (hantering av certifikatnycklar på klientsidan) och säker kommunikation (TLS).
6. Stöd för display och meddelanden.Information på displayen för elbilsförare gällande priser och tariffer.
OCPP 2.0.1 Uppnå mål för hållbar laddning
Förutom att göra vinst på laddstationer säkerställer företag att deras bästa praxis är hållbar och bidrar till att minska koldioxidutsläppen och uppnå nettonollutsläpp av koldioxid.
Många elnät använder avancerad lasthantering och smart laddningsteknik för att möta laddningsbehovet.
Smart laddning gör det möjligt för operatörer att ingripa och sätta gränser för hur mycket ström en laddstation (eller grupp av laddstationer) kan dra från elnätet. I OCPP 2.0.1 kan Smart Charging ställas in på ett eller en kombination av följande fyra lägen:
- Intern lastbalansering
- Centraliserad smart laddning
- Lokal smart laddning
- Extern smart laddningskontrollsignal
Laddprofiler och laddningsscheman
I OCPP kan operatören skicka energiöverföringsgränser till laddstationen vid specifika tidpunkter, vilka kombineras till en laddningsprofil. Denna laddningsprofil innehåller också laddningsschemat, som definierar laddningseffekt- eller strömgränsblocket med starttid och varaktighet. Både laddningsprofilen och laddstationen kan tillämpas på laddstationen och elfordonets elektriska utrustning.
ISO/IEC 15118
ISO 15118 är en internationell standard som styr kommunikationsgränssnittet mellan elfordon och laddstationer, allmänt känd somKombinerat laddningssystem (CCS)Protokollet stöder främst dubbelriktad datautbyte för både AC- och DC-laddning, vilket gör det till en hörnsten för avancerade laddningsapplikationer för elbilar, inklusivefordon-till-nät (V2G)Det säkerställer att elbilar och laddstationer från olika tillverkare kan kommunicera effektivt, vilket möjliggör bredare kompatibilitet och mer sofistikerade laddningstjänster, såsom smart laddning och trådlösa betalningar.
1. Vad är ISO 15118-protokollet?
ISO 15118 är ett V2G-kommunikationsprotokoll som utvecklats för att standardisera digital kommunikation mellan elbilar ochElfordonsförsörjningsutrustning (EVSE), främst med fokus på hög effektDC-laddningscenarier. Detta protokoll förbättrar laddningsupplevelsen genom att hantera datautbyten som energiöverföring, användarautentisering och fordonsdiagnostik. Ursprungligen publicerad som ISO 15118-1 år 2013 har denna standard sedan dess utvecklats för att stödja olika laddningsapplikationer, inklusive plug-and-charge (PnC), vilket gör det möjligt för fordon att initiera laddning utan extern autentisering.
Dessutom har ISO 15118 fått branschstöd eftersom den möjliggör flera avancerade funktioner, såsom smart laddning (som gör det möjligt för laddare att justera strömmen efter nätets behov) och V2G-tjänster, vilket gör det möjligt för fordon att skicka tillbaka ström till nätet vid behov.
2. Vilka fordon stöder ISO 15118?
Eftersom ISO 15118 är en del av CCS, stöds den huvudsakligen av europeiska och nordamerikanska elbilsmodeller, som vanligtvis använder CCS.Typ 1 or Typ 2kontakter. Ett växande antal tillverkare, som Volkswagen, BMW och Audi, inkluderar stöd för ISO 15118 i sina elbilsmodeller. Integreringen av ISO 15118 gör det möjligt för dessa fordon att utnyttja avancerade funktioner som PnC och V2G, vilket gör dem kompatibla med nästa generations laddningsinfrastruktur.
3. Funktioner och fördelar med ISO 15118
ISO 15118 erbjuder flera värdefulla funktioner för både elbilsanvändare och energileverantörer:
Anslut och ladda (PnC):ISO 15118 möjliggör en sömlös laddningsprocess genom att låta fordonet autentisera sig automatiskt vid kompatibla stationer, vilket eliminerar behovet av RFID-kort eller mobilappar.
Smart laddning och energihantering:Protokollet kan justera effektnivåerna under laddning baserat på realtidsdata om elnätets behov, vilket främjar energieffektivitet och minskar belastningen på elnätet.
Fordons-till-nät (V2G)-funktioner:ISO 15118:s dubbelriktade kommunikation gör det möjligt för elbilar att mata tillbaka el till elnätet, vilket stöder nätstabilitet och hjälper till att hantera toppar i efterfrågan.
Förbättrade säkerhetsprotokoll:För att skydda användardata och säkerställa säkra transaktioner använder ISO 15118 kryptering och säker datautbyte, vilket är särskilt viktigt för PnC-funktionalitet.
4. Vad är skillnaden mellan IEC 61851 och ISO 15118?
Medan både ISO 15118 ochIEC 61851De definierar standarder för laddning av elbilar och behandlar olika aspekter av laddningsprocessen. IEC 61851 fokuserar på de elektriska egenskaperna för laddning av elbilar och täcker grundläggande aspekter som effektnivåer, kontakter och säkerhetsstandarder. Omvänt etablerar ISO 15118 kommunikationsprotokollet mellan elbilen och laddstationen, vilket gör det möjligt för systemen att utbyta komplex information, autentisera fordonet och underlätta smart laddning.
5. Är ISO 15118 framtiden förSmart laddning?
ISO 15118 betraktas alltmer som en framtidssäker lösning för laddning av elbilar tack vare dess stöd för avancerade funktioner som PnC och V2G. Dess förmåga att kommunicera dubbelriktat öppnar upp möjligheter för dynamisk energihantering, vilket stämmer väl överens med visionen om ett intelligent och flexibelt elnät. I takt med att elbilsanvändningen ökar och efterfrågan på mer sofistikerad laddningsinfrastruktur växer, förväntas ISO 15118 bli mer allmänt implementerad och spela en avgörande roll i utvecklingen av smarta laddningsnätverk.
Tänk dig att du en dag kan ladda utan att dra något RFID/NFC-kort, eller skanna eller ladda ner några olika appar. Det är bara att ansluta, så identifierar systemet din elbil och börjar ladda själv. När det är klart, koppla ur och systemet fakturerar dig automatiskt. Detta är något nytt och en viktig del för dubbelriktad laddning och V2G. Linkpower erbjuder nu detta som en valfri lösning för våra globala kunder för framtida behov. Kontakta oss gärna för mer information.