Stödet för Teslas laddningskontakt och laddningsport – kallad North American Charging Standard – har ökat kraftigt sedan Ford och GM tillkännagav planer på att integrera tekniken i sinanästa generations elbilaroch sälja adaptrar för nuvarande elbilsägare att få tillgång till.
Mer än ett dussin tredjepartsladdningsnätverk och hårdvaruföretag har offentligt stöttat Teslas NACS. NuCharIN, den globala organisationen som grundades för att främja införandet av CCS-kontakterna (Combined Charging System) som används i alla elbilar som säljs i USA förutom Tesla, börjar vackla.
CharIN sade på måndagen under det 36:e symposiet för elfordon och elbilar i Sacramento att de, även om de "står bakom" CCS, också stöder "standardiseringen" av NACS. CharIN ger inte ett skamlöst stöd. De erkänner dock att några av deras medlemmar i Nordamerika är intresserade av att använda Teslas laddningsteknik och sade att de kommer att skapa en arbetsgrupp med målet att låta NACS gå igenom standardiseringsprocessen.
För att en teknik ska bli en standard måste den genomgå en vederbörlig process i en standardiseringsorganisation som ISO, IEC, IEEE, SAE och ANSI, noterade organisationen i ett pressmeddelande.
Kommentarernaär en omvändningfrån förra veckan då CharIN sa att avvikelser från CCS-standarden skulle hämma den globala elbilsindustrins förmåga att blomstra. De varnade också vid den tidpunkten för att användningen av adaptrar, som GM och Ford kommer att sälja för att ge nuvarande elbilsägare tillgång till Teslas supercharging-nätverk, skulle kunna leda till dålig hantering och ökad skada på laddningsutrustning och potentiella säkerhetsproblem.
Förra året delade Tesla med sig av sinaDesign av laddningskontakt för elbilari ett försök att uppmuntra nätverksoperatörer och biltillverkare att anamma tekniken och bidra till att göra den till den nya standarden i Nordamerika. Vid den tidpunkten fanns det lite offentligt stöd för att göra Teslas teknik till standarden i branschen. Elbilsstartupen Aptera stödde offentligt flytten och laddningsnätverksföretaget EVGo hadetillagda Tesla-kontaktertill några av dess laddningsstationer i USA.
Sedan Ford och GM gjorde sina tillkännagivanden har minst 17 företag som laddar elbilar signalerat stöd och delat planer på att göra NACS-kontakter tillgängliga. ABB, Autel Energy, Blink Charging, Chargepoint, EVPassport, Freewire, Tritium och Wallbox är bland dem som har indikerat planer på att lägga till Tesla-kontakter till sina laddare.
Även med detta ökande stöd har CCS en viktig finansiär som kommer att hjälpa företaget att överleva. Vita huset meddelade på fredagen att laddstationer för elbilar med Teslas standarduttag skulle vara berättigade till miljarder dollar i federala subventioner så länge de också inkluderar CCS-laddningskontakten.
Publiceringstid: 27 juni 2023