Stödet för Teslas laddningskontakt och laddningsport – kallad North American Charging Standard – har accelererat under dagarna sedan Ford och GM tillkännagav planer på att integrera tekniken i sinnästa generations elbilaroch sälja adaptrar för nuvarande elbilsägare för att få tillgång.
Mer än ett dussin tredje parts laddningsnätverk och hårdvaruföretag har offentligt stött Teslas NACS.NuCharIN, den globala föreningen som grundades för att främja antagandet av Combined Charging System (CCS)-kontakter som används i varje elbil som säljs i USA förutom Tesla, börjar vackla.
CharIN sa i måndags under det 36:e elektriska fordonet och symposiet i Sacramento att även om det "står bakom" CCS stöder det också "standardiseringen" av NACS.CharIN ger inte ett ogenerat stöd.Det är dock ett erkännande av att några av dess medlemmar i Nordamerika är intresserade av att ta till sig Teslas laddningsteknik och sa att de kommer att skapa en arbetsgrupp med målet att skicka NACS till standardiseringsprocessen.
För att någon teknik ska bli en standard måste den gå igenom en vederbörlig process i en standardutvecklingsorganisation som ISO, IEC, IEEE, SAE och ANSI, noterade organisationen i ett pressmeddelande.
Kommentarernaär en vändningfrån förra veckan när CharIN sa att avvikelser från CCS-standarden skulle hämma den globala elbilsindustrins förmåga att frodas.Den varnade också vid den tiden för att användningen av adaptrar, som GM och Ford kommer att sälja för att ge nuvarande elbilsägare tillgång till Tesla Supercharging-nätverket, kan leda till dålig hantering och ökad skada på laddningsutrustning och potentiella säkerhetsproblem.
Förra året delade Tesla sinEV-laddningskontaktdesigni ett försök att uppmuntra nätoperatörer och biltillverkare att ta till sig tekniken och hjälpa till att göra den till den nya standarden i Nordamerika.På den tiden fanns det lite offentligt stöd för att göra Teslas teknik till standarden i branschen.EV-starten Aptera stödde offentligt flytten och laddningsnätverksföretaget EVGolagt till Tesla-kontaktertill några av sina laddstationer i USA.
Sedan Ford och GM gjorde sina tillkännagivanden har minst 17 elbilsladdningsföretag signalerat stöd och delat planer på att göra NACS-kontakter tillgängliga.ABB, Autel Energy, Blink Charging, Chargepoint, EVPassport, Freewire, Tritium och Wallbox är bland dem som har indikerat planer på att lägga till Tesla-kontakter till sina laddare.
Även med det här monteringsstödet har CCS en stor supporter som hjälper den att hålla sig vid liv.Vita huset sa i fredags att laddstationer för elbilar med Tesla-standardkontakter skulle vara berättigade till miljarder dollar i federala subventioner så länge de även inkluderade CCS-laddningskontakten.
Posttid: 2023-jun-27