EV har gjort enorma framsteg i räckvidd de senaste åren. Från 2017 till 2022. har den genomsnittliga räckvidden ökat från 212 kilometer till 500 kilometer, och räckvidden ökar fortfarande, och vissa modeller kan till och med nå 1 000 kilometer. En fulladdad cruising range hänvisar till att låta kraften sjunka från 100% till 0%, men det anses allmänt att det inte är bra att använda ett batteri vid gränsen.
Hur mycket är den bästa laddningen för elbil? Kommer full laddning att skada batteriet? Å andra sidan, är helt tömning av batteriet dåligt för batteriet? Vad är det bästa sättet att ladda ett elbilsbatteri?
1. Det rekommenderas inte att ladda strömbatteriet helt
Elfordonsbatterier använder vanligtvis litiumjonceller. Liksom andra enheter som använder litiumbatterier, såsom mobiltelefoner och bärbara datorer, kan laddning till 100 % lämna batteriet i ett instabilt tillstånd, vilket kan påverka SOC (State of Charge) negativt eller orsaka katastrofala fel. När det inbyggda strömbatteriet är fulladdat och urladdat kan litiumjoner inte bäddas in och ackumuleras i laddningsporten för att bilda dendriter. Detta ämne kan lätt tränga igenom det elektromagnetiska membranet och bilda en kortslutning, vilket gör att fordonet spontant antänds. Lyckligtvis är katastrofala fel mycket sällsynta, men det är mycket mer sannolikt att de leder till batteriförsämring. När litiumjoner genomgår sidoreaktioner i elektrolyten som orsakar förlust av litium, lämnar de laddnings-urladdningscykeln. Detta beror vanligtvis på högre temperaturer som genereras av den lagrade energin när den laddas till maximal kapacitet. Därför kommer överladdning att orsaka irreversibla förändringar i strukturen hos batteriets positiva elektrodaktiva material och nedbrytningen av elektrolyten, vilket förkortar batteriets livslängd. Enstaka laddningar av ett elfordon till 100 % kommer sannolikt inte att orsaka omedelbara märkbara problem, eftersom speciella omständigheter inte kan undvika att fulladda fordonet. Men om bilbatteriet är fulladdat under lång tid och ofta uppstår problem.
2. Om den visade 100 % verkligen är fulladdad
Vissa biltillverkare har designat buffertskydd för laddning av elbilar för att upprätthålla en sund SOC så länge som möjligt. Det betyder att när en bils instrumentbräda visar 100 procent laddning, når den faktiskt inte en gräns som kan påverka batteriets hälsa. Denna uppställning, eller dämpning, dämpar batteriförsämring, och de flesta biltillverkare kommer sannolikt att dras mot denna design för att hålla fordonet i bästa möjliga form.
3. Undvik överdriven flytning
Generellt sett kommer att kontinuerligt ladda ur ett batteri över 50 % av dess kapacitet minska det förväntade antalet cykler av batteriet. Om du till exempel laddar ett batteri till 100 % och laddar ur det under 50 % förkortar det dess livslängd, och att ladda det till 80 % och ladda ur det under 30 % förkortar också dess livslängd. Hur mycket påverkar urladdningsdjupet DOD (Depth of Discharge) batteriets livslängd? Ett batteri cyklat till 50 % DOD kommer att ha 4 gånger mer kapacitet än ett batteri cyklat till 100 % DOD. Eftersom EV-batterier nästan aldrig riktigt laddas ur helt - med tanke på buffertskydd, kan effekten av djupurladdning i verkligheten vara mindre, men ändå betydande.
4. Hur man laddar elfordon och förlänger batteritiden
1) Var uppmärksam på laddningstiden, det rekommenderas att använda långsam laddning Laddningsmetoderna för nya energifordon är uppdelade i snabbladdning och långsam laddning. Långsam laddning tar i allmänhet 8 till 10 timmar, medan snabbladdning i allmänhet tar en halvtimme att ladda 80 % av strömmen, och den kan laddas helt på 2 timmar. Snabbladdning kommer dock att använda stor ström och kraft, vilket kommer att ha stor inverkan på batteripaketet. Om det laddas för snabbt kommer det också att orsaka virtuell batteriström, vilket kommer att minska livslängden på batteribatteriet över tiden, så det är fortfarande förstahandsvalet när tiden tillåter. Långsam laddningsmetod. Det bör noteras att laddningstiden inte bör vara för lång, annars kommer det att orsaka överladdning och göra att fordonsbatteriet värms upp.
2) Var uppmärksam på kraften när du kör och undvik djupurladdning Nya energifordon kommer i allmänhet att påminna dig om att ladda så snart som möjligt när den återstående effekten är 20 % till 30 %. Om du fortsätter att köra vid denna tidpunkt kommer batteriet att vara djupt urladdat, vilket också kommer att förkorta batteritiden. Därför, när den återstående strömmen på batteriet är låg, bör det laddas i tid.
3) Vid långtidsförvaring, låt inte batteriet tappa ström Om fordonet ska parkeras under en längre tid, se till att inte låta batteriet tappa ström. Batteriet är benäget att sulfatera i tillståndet av strömförlust, och blysulfatkristallerna fäster vid plattan, vilket blockerar jonkanalen, orsakar otillräcklig laddning och minskar batterikapaciteten. Därför bör nya energifordon vara fulladdade när de står långtidsparkerade. Det rekommenderas att ladda dem regelbundet för att hålla batteriet i ett hälsosamt tillstånd.
Posttid: 2023-apr-12